Sono probabilmente i più diffusi in assoluto. Economicamente meno costosi dei camper puri sia perché provenienti da meccaniche cabinate meno costose, sia perchè vengono allestiti con furgonature preassemblate e progettate ad hoc, se ne trovano di tutte le cifre e allestimenti. La caratteristica mansarda consente di ospitare più passeggeri a parità di lunghezza massima (in italia fino ad un massimo di 7) disponendo di un letto fisso matrimoniale di generose dimensioni sopra la cabina di guida. Questa soluzione lascia più spazio alla zona giorno, a dei letti supplementari anche fissi e ad un bagno generalmente con doccia separata. Per contro sono mezzi più alti anche nel baricentro, con una minore areodinamica, prestazioni inferiori e consumi maggiori. Lunghezze indicative dai 5 ai 7,5 metri, larghezze fino a 2,35 metri e altezze attorno ai 3 metri e più. Le configurazioni possibili sono molte: dai più piccoli con zona giorno anteriore e servizi in coda, ai classici con zona notte posteriore (con letti a castello o matrimoniali) separata da quella giorno anteriore dal bagno. Negli ultimi anni le dimensioni sono andate crescendo specialmente in larghezza: è oramai raro trovare a listino un modello sotto i 2,30 m di larghezza.